汽車(chē)數量不斷增加，車(chē)位的需求也急劇上升，在有限的車(chē)位數量中，如何提高停車(chē)位的利用率成為了解決停車(chē)難問(wèn)題的關(guān)鍵。通過(guò)建立立體停車(chē)庫和鼓勵部分閑置停車(chē)場(chǎng)的開(kāi)放對停車(chē)場(chǎng)的有效管理和利用有重要的推進(jìn)作用。

一、建立立體停車(chē)庫，從空間上提升車(chē)位利用率


從總體上看，停車(chē)難問(wèn)題的出現主要體現在停車(chē)需求與停車(chē)空間不足的矛盾、停車(chē)空間擴展與城市用地不足的雙重矛盾上。在這樣的背景下，立體停車(chē)場(chǎng)順勢而生。簡(jiǎn)單地說(shuō)，立體停車(chē)庫是將停車(chē)場(chǎng)往空中發(fā)展，在原有的車(chē)位面積上向上疊加一個(gè)或者多個(gè)立體式車(chē)位，實(shí)現一個(gè)車(chē)位的多倍運用。盡管立體停車(chē)庫在我國的運用還未被廣泛推廣，但是立體停車(chē)庫具有占地面積小、停車(chē)率高、布置靈活、高效低耗、性?xún)r(jià)比高、安全可靠的特點(diǎn)，能夠利用空間資源提升車(chē)位的利用率，有效地解決停車(chē)問(wèn)題，適應停車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢，在我國這樣的土地資源緊缺型國家將具有非常廣闊的發(fā)展前景。


二、鼓勵其他相關(guān)單位的內部停車(chē)場(chǎng)開(kāi)放


除了專(zhuān)業(yè)收費停車(chē)場(chǎng)和公共停車(chē)場(chǎng)外，還有很多停車(chē)場(chǎng)并未對外開(kāi)放，比如大型企事業(yè)單位的停車(chē)場(chǎng)為員工提供的停車(chē)位完全有富余，但是幾乎都不對外開(kāi)放；學(xué)校停車(chē)場(chǎng)也有大量的停車(chē)位，但為維護學(xué)校安全，同樣不對外開(kāi)放。這些場(chǎng)所都擁有豐富的停車(chē)位資源，并且一直都未被有效地利用。建議這些擁有較多閑置空車(chē)位資源的單位在保證安全的前提下，能夠合理劃分部分區域作為臨時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)，按照現行的停車(chē)場(chǎng)收費標準，收取一定的管理費用，一方面增加了一部分可觀(guān)的收入，一方面提高了車(chē)位的利用率，緩解了周邊停車(chē)難題。

三、公共停車(chē)泊位實(shí)行停車(chē)收費管理

路面臨時(shí)占道停車(chē)泊位尚缺乏規范管理，導致路面亂停亂放現象十分嚴重，一些閑置車(chē)輛長(cháng)期占用道路泊位，成為“僵尸車(chē)”。城區臨時(shí)道路停車(chē)泊位收費對進(jìn)一步調節車(chē)輛停放秩序、緩解道路擁堵、美化城市環(huán)境、提升城市形象具有十分重要的促進(jìn)作用。

車(chē)位利用率的明顯提升不是短期內就能夠實(shí)現的，而是需要長(cháng)期的努力，停車(chē)場(chǎng)管理方將在其中扮演重要的角色。我們相信，在政策的指引和社會(huì )各界的積極參與下，停車(chē)位的利用率將會(huì )穩步上升，停車(chē)場(chǎng)管理也將實(shí)現穩定增值。