5G時(shí)代來(lái)臨，智能停車(chē)，開(kāi)啟新發(fā)展！

2019年，全球正式進(jìn)入5G商用元年。隨著(zhù)商用進(jìn)程不斷深化，5G技術(shù)將推進(jìn)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等關(guān)聯(lián)領(lǐng)域呈裂變式發(fā)展，形成5G大生態(tài)，為提升國家競爭力、社會(huì )轉型和行業(yè)升級注入強勁動(dòng)力。

從發(fā)展趨勢來(lái)看，共享停車(chē)的實(shí)現路徑大致可分為三步：

第一步，以路內停車(chē)為支點(diǎn)，利用AI高位視頻技術(shù)，提升車(chē)牌識別率和停車(chē)效率;

第二步，徹底打通路內路外停車(chē)資源，搭建城市級智慧停車(chē)云平臺，整合交通指揮和交警執法等系統數據，構建停車(chē)大數據庫;

第三步，連接5G網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現全城車(chē)位數據資源一張網(wǎng)、一個(gè)平臺、一體化管理，徹底實(shí)現停車(chē)共享、平臺共享和數據共享。

5G引領(lǐng)智慧交通變革

未來(lái)的城市交通將以實(shí)現人、車(chē)、路全面聯(lián)網(wǎng)與智能管理為目標，使得城市交通從“管理誘導”到“自主誘導”的歷史性轉變成為可能。2018年，交通運輸部在首屆中國智慧交通大會(huì )上表示，交通出行各領(lǐng)域各環(huán)節正在被互聯(lián)網(wǎng)滲透、改變和再造，新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)的不斷涌現將煥發(fā)出強大的生機活力。

要創(chuàng )造出城市交通互聯(lián)的應用，僅僅有目前的4G高速還是不夠的。5G網(wǎng)絡(luò )作為第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )，其峰值理論傳輸速度可達每秒數十GB，比4G網(wǎng)絡(luò )的傳輸速度快百倍。5G的高傳輸、低延時(shí)、高穩定等特性能滿(mǎn)足未來(lái)對智慧交通的更高要求。

如何通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )來(lái)實(shí)現智能停車(chē)？

對路內停車(chē)來(lái)說(shuō)，攝像頭長(cháng)期暴露在室外環(huán)境中，易受雨雪天氣、光照、遮擋等因素影響，給車(chē)牌識別帶來(lái)了不小的挑戰。人工智能無(wú)感停車(chē)采用“人工智能+高桿視頻”的技術(shù)疊加模式，利用人工智能算法進(jìn)行車(chē)牌動(dòng)態(tài)識別，以此確保最終識別的準確性，識別率高達95%，真正實(shí)現了無(wú)感出入、無(wú)感支付和無(wú)人值守，這是人工智能創(chuàng )新應用的重大突破，對打造城市級智慧停車(chē)云平臺至關(guān)重要。

對地下停車(chē)來(lái)說(shuō)，司機可通過(guò)場(chǎng)內誘導大屏和手機客戶(hù)端，引導至預約好或系統安排好的空位停放，破解找車(chē)位難的問(wèn)題。如果停車(chē)場(chǎng)系收費停車(chē)場(chǎng)，車(chē)主還可使用各種智能繳費方式，實(shí)現無(wú)感出場(chǎng)收費。

對出入口停車(chē)來(lái)說(shuō)，管理難、效率低和收費失控等一系列問(wèn)題成為了產(chǎn)業(yè)升級換代的主要動(dòng)因。在A(yíng)I和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)合應用下，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統以多元化、便捷、高效的顯著(zhù)特點(diǎn)實(shí)現了車(chē)輛快速進(jìn)場(chǎng)、繳費、出廠(chǎng)、維護等全自動(dòng)化智能管理。它可以支持手機APP、電腦客戶(hù)端遠程連接、調試設備；支持設備通過(guò)5G、局域網(wǎng)、WiFi 連通云端；支持多設備管理列表；支持賬戶(hù)注冊管理設備，安全性好；還可以支持遠程相機SDK，客戶(hù)可以開(kāi)發(fā)自己的遠程調試軟件，滿(mǎn)足不同停車(chē)場(chǎng)多樣的停車(chē)需求，加快智能交通建設的新步伐。

停車(chē)直接影響著(zhù)整個(gè)交通出行的質(zhì)量和效率。未來(lái)，停車(chē)還將與其他行業(yè)融合發(fā)展，不斷豐富交通生態(tài)，為城市經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展帶來(lái)新機遇，改變億萬(wàn)民眾的出行生活。